2020,外贸没有你想象的那么惨
〖壹〗、疫情初期外贸行业面临的挑战交货延期与海外订单取消2020年初，国内疫情导致外贸企业复工延迟 ，无法按时交货。与海外客户协商后 ，新交期推迟至3月10日左右 。然而，3月20日前后国外疫情爆发，各国采取封城 、封港 、关店等措施 ，经济停滞 ，导致中国外贸企业面临海外退单、延单的困境，部分企业甚至关停、裁员或放假 。
〖贰〗 、“2020年没有比外贸更惨的行业了 ，2月份我们在拼命跟客人证明‘我们很好’ ，不影响做生意，到了3月份 ，不停地跟客人确认‘你们还好吗’？单还要继续下吗？还能收货吗？ ”深圳一家咖啡机出口商的销售经理蒋小姐向记者表示。
〖叁〗 、外贸业务并非一成不变 ，而是需要不断适应市场变化并寻找新的突破点。通过提升流量获取能力、优化客户触达和服务 、持续学习和迭代知识以及掌握相关技术，外贸业务人员可以打破当前的困境 ，实现业务的持续增长 。同时 ，也要保持积极的心态和持久的坚持，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出 。
〖肆〗 、所以说外贸客服也就是听起来高大上一些 ，要求高一点点 ，但是现在大学生那么多，会英语的人是越来越多了，外贸公司根本不需要给太高的工资都可以招得到人 ，真的没有大家想象中的那么好的。干外贸客服不是什么长久之计 ，还是要往业务方面发展，那样才能够拿到高薪的 。
〖伍〗、外贸从业者 ，尤其是与非东南亚地区客户有工作时间差 。优秀的业务员往往有熬夜经历 ，有盯着电脑到头昏眼花的时刻。没有客户，愁开发；有订单 ，愁发货；有发货 ，愁收款 。即便收齐款项，也担忧质量保证 、售后服务及客户的可能抱怨甚至索赔 。一切顺利的情况下 ，开始一个又一个的煎熬循环。
脱水研报:疫情冲击下的航空业
〖壹〗 、疫情冲击下的航空业呈现需求骤降、收入锐减 、成本压力增大 、竞争格局变化等特点 ，但长期仍具复苏潜力 。具体分析如下：疫情对航空业的直接冲击收入断崖式下跌：2020财年澳大利亚世界航空业收入预计下降20%，2019-2020年五年间年收入下降6%至209亿澳元 。
〖贰〗、七大航司2022年合计预亏近1300亿元 ，主要受疫情冲击 、油价攀升和汇率波动影响 ，未来行业需求有望逐步恢复。
〖叁〗 、运力结构优化：宽体机此前因世界线停滞而转投国内市场，世界线恢复后，内线客座率和票价或因运力释放而提升 ，推动航空业整体繁荣 。对机场板块的影响 免税业务复苏：机场免税店受疫情冲击严重 ，疫苗普及将加速世界旅客回流，免税销售额有望快速恢复 。
〖肆〗、新冠肺炎疫情下 ，民航业遭受二战以来最严重冲击。在全球 ，航空公司大量飞机停飞，美国、欧洲多家航空公司破产；中国也不例外 ，部分规模小 、资金实力弱的民营航空公司压力更大 ，面临并购重组，甚至被拍卖的灭顶之灾。
〖伍〗 、上海机场的跌停是多重因素共同作用的结果 ，包括高盛下调评级、中金公司研报预期以及公司业绩预亏等 。这些因素共同影响了市场对上海机场的信心 ，导致其股价出现大幅下跌 。民航股整体承压，但跌势或已趋缓。随着疫情逐渐得到控制以及各国政策的逐步放开 ，民航业有望迎来复苏 。
〖陆〗 、美国旅游业在疫情冲击下陷入严重困境 ，从业者虽积极向白宫及国会求助，但因多方掣肘，援助计划推进艰难 ，行业前景堪忧 。美国旅游业当前困境旅行支出与收入锐减：美国旅游协会预测 ，2020年美国旅行支出为6170亿美元，较7月预测的6220亿美元进一步降低。
疫情下的北京中介:二手房日成交量仅个位数,机构纷纷出台纾困措施_百度...
〖壹〗 、疫情对北京中介行业的影响成交量惨淡：疫情期间 ，北京房地产交易处于冰点状态 ，新房、二手房日交易量均为个位数 。以二手房为例，自1月20日至1月23日 ，北京二手房成交量从日交易343套降至48套 ，1月31日交易量为11套，2月1日仅5套 。新房成交数据同样惨淡 ，近来日成交量也是个位数。
