汽车之家:用数字化打赢“黑天鹅 ”
与车企 、经销商携手进行线上直播只是汽车之家进行数字化线上服务的一部分 ，通过大数据系统 ，汽车之家分析疫情期间的用户行为变化，深入了解消费者需求；以“车智云 ”产品为例 ，为车企提供了智能预警 、智能诊断、智能建议的三大服务；此外 ，汽车之家通过设立智能展厅和线上虚拟店铺，提供线上看车 、选车 、订车、买车四大功能。
中国汽车业上市公司在“黑天鹅”事件冲击下 ，面临产能停滞 、需求萎缩 、成本高企、资金链承压、业绩亏损等多重挑战 ，需通过政策扶持 、降本增效 、创新营销、产业整合等措施应对 。
站在经销商们的角度，车市寒冬漫长缩减开支是生存之计，汽车之家此时提价简直是趁火打劫 。2019年开年 ，车企施压 、汽车之家增收费用 ，两面受气的经销商们，一时提出抵制汽车之家的方案 ，双方不欢而散。
毫无疑问 ，2020年是汽车直播的爆发之年——这并非是“黑天鹅 ”触发的意外事件，而是新时代背景下 ，传统车企数字化转型的必然趋势之一 。正因为此 ，即使疫情的阴霾散去，线下渠道恢复正常 ，直播也不会退场 ，它已成为汽车营销的常态化手段 。
产业寒冬背后:汽车之家 、易车网 、懂车帝的相爱相杀
〖壹〗、只是相比一年前的针锋相对，疫情导致的行业寒冬加剧并没有让汽车之家和汽车经销商们越走越远 ，反而在2020年 ，拥抱取暖成为汽车之家和汽车经销商的共识。业绩重压下，双方在寒冬中不欢而散 如果说2019年互联网行业太难了，那么汽车行业则是超级无敌难 。2018年 ，汽车行业首次出现销量下滑 ，被认为是汽车寒冬来临的先兆 。
〖贰〗 、汽车之家被易车和懂车帝弯道超车，收获“最差财报 ” ，主要因战略调整失误 、高管频繁变动及市场竞争加剧 ，导致用户流失、业绩下滑 、股价暴跌。
〖叁〗 、汽车之家在行业寒冬中因提高经销商收费引发强烈抵制，被批评“吃相难看” ，其背后是平台与经销商的利益博弈及行业竞争格局变化。
汽车之家财报:2020的汽车业有点艰难
汽车之家2020年第一季度财报显示 ，受疫情影响，其净收入与净利润同比下滑 ，但净利润率仍保持较高水平 ，且数据产品业务增长显著，智能化转型初见成效 ，不过面临市场竞争和内部隐忧双重挑战 。
市场竞争：用户流失 ，对手崛起用户规模下滑：MAU下降：第三方数据机构极光数据显示，今年10月，汽车之家MAU为2 ，672万 ，同比下降1% 。而易车MAU为2，019万 ，同比增长55%；汽车报价大全MAU为1 ，168万，同比增长54%；懂车帝MAU为1 ，814万 ，同比增长36%。
汽车之家梳理了10家主流跨国零部件企业的半年报，其营收全线下跌 ，平均降幅达25%以上 ，净利润为负的企业占9家，平均下跌超200% 。 用大陆集团CEO Elmar Degenhart在财报发布会上的话来说 ，“自第二次世界大战结束以来 ，从未出现过类似的汽车行业市场暴跌的情况 。
针对裁员一事，汽车之家对外回应称，不存在大规模裁员 ，整体人员优化幅度不及5% ，属于正常业务结构及年底考核人员优化。按汽车之家2020年财报中的3905员工来算，此次裁员不超过200人 。
汽车之家荣获《信报》“显卓汽车消费者线上服务平台大奖 ”
汽车之家在2022年6月24日《信报财经新闻》主办的“企业品牌显卓大奖 2022”颁奖典礼上荣获“显卓汽车消费者线上服务平台大奖” 。
